Разработка схемы ОДД для внутриквартального проезда

Внутриквартальный проезд представляет собой дорогу, ведущую от магистральных улиц к жилым зданиям, и предназначенную для движения по ней автотранспортных средств.

Есть несколько ключевых шагов, которые необходимо предпринять, чтобы успешно разработать такой проект

Основные этапы ОДД для внутриквартального проезда

Первый этап

Изначально, необходимо собрать информацию о текущих условиях движения в этом районе. Изначально, необходимо собрать информацию о текущих условиях движения в районе. Это можно сделать с помощью комбинации наблюдательных исследований, подсчета трафика и опросов местных жителей. Информация может быть использована для выявления любых проблемных зон или узких мест в дорожной сети и определения наилучших решений для решения этих проблем.

Второй этап

Далее команда проекта рассматривает влияние изменений на жителей и принимает меры для смягчения любых негативных последствий. Например, может потребоваться принятие мер для сведения к минимуму воздействия увеличения трафика на местных жителей, например, создание велосипедных дорожек или пешеходных переходов.

Третий этап

Также, важно отслеживать эффективность изменений с течением времени и вносить необходимые коррективы. Это можно сделать с помощью регулярных подсчетов трафика и опросов местных жителей, а также путем отслеживания ключевых показателей, таких как количество аварий и задержек на дорогах в этом районе.

Разработка проекта ОДД в жилом районе представляет собой сложный процесс,

требующий тщательного планирования и сотрудничества между несколькими заинтересованными сторонами

Наши решения

Однако, применяя комплексный и основанный на фактах подход, мы поможем вам создать более безопасную и эффективную дорожную сеть, которая принесет пользу всем жителям. (ссылка на портфолио)

Группа компаний “ИнтелТранс” работает уже более 30 лет. За это время мы создали успешную репутацию, основанную на доверии и уважении. Именно люди стоят в основе всего, что мы делаем, — от наших сотрудников до тех, кто связан с нашим бизнесом и сообществ, которые мы называем своим домом.

Мы верим, что каждый из нас может внести значительный вклад в лучшее общее будущее. Ценим смелость, инновации, ответственность, простоту.

Мы обеспечиваем непревзойденный стандарт качества во всем, что делаем, концентрируясь на больших возможностях изменить жизнь наших клиентов к лучшему. Партнеры выбирают нас, потому что доверяют компании, нашим руководителям и сотрудникам. Мы заслужили это доверие, обеспечивая надежность, последовательность и честность во всем, что мы делаем.

Михеева Татьяна Ивановна

Генеральный директор группы компаний «ИнтелТранс»

Наш результат

превзойдет ожидания

30+

Многолетний и богатый опыт

Мы знаем, что нужно делать, чтобы достичь результата в кратчайшие сроки. Быть на шаг впереди. Разбираемся в сложных процессах.

20+

Охват регионов по России

Анализируем особенности региона, с которым взаимодействуем. Всегда предлагаем лучшие решения.

500+

Довольных клиентов

Создаем прочную связь с партерами. Наша компания действует в соответствии с ценностями клиентов.

50+

Квалифицированных специалистов

Накопленный опыт помогает нам решать задачи, от которых отказываются другие.

100%

Вам понравится работать с нами

Мы глубоко погружаемся в задачу заказчика. Становимся единой командой на время проекта.

2000+

Проектов сдали в срок

Четко оцениваем каждую отдельную задачу. Проводим анализ данных. Просчитываем риски. Гордимся нашей безупречной репутацией.

отзывы наших клиентов

скажут о нас лучше, чем мы сами

остались вопросы

постараемся на них ответить

Какие документы нужны для транспортного планирования

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры ( ПКРТИ ), комплексная схема организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом ( КСОТ ) и комплексная схема организации дорожного движения ( КСОДД ) — базовые документы транспортного планирования. Все документы взаимосвязаны, дополняют друг друга и разрабатываются в определённой последовательности.

что дает разработка ПКРТИ

Разработка ПКРТИ (программы комплексного развития транспортной инфраструктуры) позволяет узнать транспортно-эксплуатационное состояние дорог для обеспечения их качества, безопасности, создания условий управления транспортным потоком.

как часто нужно вносить изменении в ксодд

Внесение изменений в комплексные схемы организации дорожного движения осуществляется в случае изменения дорожно-транспортной ситуации, но не реже чем один раз в пять лет.

общие требования к документации одд

Документация ОДД должна быть разработана с учетом обеспечения экологической безопасности и снижения негативного воздействия на окружающую среду транспортных средств.

какие структуры контролируют согласование документов

Органы местного самоуправления муниципальных образований, в отношении которых разрабатываются схемы (например, администрация муниципального района, администрация городского округа); Орган государственной власти субъекта Российской Федерации, уполномоченный в области организации дорожного движения (например, министерство транспорта субъекта РФ); Росавтодор.

выезжает ли ваш специалист на объект

Да, наши специалисты осуществляют выезд на объект для полного обследования территории.

требования по обеспечению транспортной безопасности

Требования по обеспечению транспортной безопасности включают в себя оценку уязвимости объектов транспортной инфраструктуры для предотвращения случаев незаконного вмешательства.